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admin5个月前275浏览量

埃及苏伊士运河建筑开始于1859年,10年后建成。苏伊士运河的建成,极大了缩短了欧洲与亚洲之间的航程,船舶进出欧、亚之间,不用再绕道南非的好望角,航程省了上万公里。

但苏伊士运河建筑的方案,曾遭到英国的激烈敌对,又得到法国的激烈支撑。英国与法国,为安在建筑苏伊士运河的立场上截然敌对?

英国在亚洲有严重的利益,比方操控印度。可是,英国宁可经非洲西海岸过好望角,再去亚洲,也不想走更近的亚洲航线。在苏伊士运河注册之前,欧洲人已留意到了一条相对快捷的通道。便是船舶先经过地中海抵达埃及港口,然后穿越陆地,来到苏伊士湾,再经红海进入亚洲海域。

不过,这条航线对英国来说没有太大的吸引力,原因也很简单:英国船舶要先经过狭隘的直布罗陀海峡进入地中海,再穿越整条地中海,才干到到达埃及的港口,太费事,还不如走非洲西海岸便利自若。再说埃及也不在英国手上,仍是奥斯曼土耳其的地盘,所以英国不想走这条线,避免被奥斯曼卡住脖子。

法国方案从埃及修一条水道,衔接地中海与苏伊士湾,也是从本身利益考虑的。一个关键因素是:英国实力挨近好望角,法国船舶成天经过好望角,简单被英国卡住脖子。并且,法国南部接近地中海,走埃及航线较近,这是英国所不具备的地舆优势。许多法国人支撑在埃及开一条水道,绕过好望角。

时刻到了1774年,跟着奥斯曼帝国的不断式微,让法国看到占据埃及的期望。但由于各种原因,法国一向没有实际举动。直到1796年,英国彻底操控好望角时,这才让法国人惊出一身盗汗,对埃及的占据速度越来越快。1798年,法国派拿破仑远征埃及,他很快就占据亚历山大港。不过,由于法国在阿布基尔海战中输给英国,在埃及的法军没有后援支撑,只好退出埃及。

法国的举动也提醒了英国,英国这才注重埃及的地缘效果。英国改变了单一依托好望角的海洋战略,方案在埃及注册一条航路。英国的主意,是船舶经地中海抵达亚历山大港,然后进入尼罗河,走一段陆地,进入苏伊士湾,再去亚洲。

法国的动作比较快。1846年,法国建立一个研究会,预备建筑苏伊士运河。英国对法国主导建筑苏伊士运河竭力敌对,处处放风说:建筑运河劳民伤财,没有实际意义。英国提出一个主张:不如建筑一条由亚历山大通往苏伊士湾的铁路,本钱较小。

法国当然要敌对英国建筑铁路的方案。理由并不杂乱:建筑运河工程浩大,法国需求联合其他国家才干完结。但建筑铁路本钱较低,英国一家就可独立完结。之后,英国就将彻底操控铁路,法国还玩什么?

法国找到奥斯曼的埃及总督阿里,把上述理由说给了阿里。总督大人也不傻,不管在埃及建筑运河仍是铁路,获益的都将是英、法,奥斯曼成了“围观观众”。阿里借法国的力,否决了英国建筑铁路,又借英国的力,否决了法国建筑运河,可谋权谋高手。英国和法国相互挖坑,发现埋的都是自己,登时傻眼,大骂阿里滑头。

不过,让英国快乐的是,1849年,埃及迎来了新总督阿拔斯。这位新总督和英国联系较好,刚就任就赞同英国建筑铁路,这引起了法国的不满。1854年,又轮到法国人开怀大笑了,由于新总督赛义德是法国的“朋友”。赛义德当然要为法国站台,可他自己并没有同意法国建筑苏伊士运河的权利,此事需上报奥斯曼苏丹。

英国人尽管游说奥斯丹苏丹,说法国建筑运河成功之日,便是埃及脱离奥斯曼之时。道理,奥斯曼都懂,但英国和法国都是奥斯曼开罪不起的列强。况且,奥斯曼其时正在与北方强敌沙俄抢夺克里米亚,争需法国的战略支撑。怎么办?最好的方法便是——拖,能拖多久是多久。

英、法早就堵死了这条路,告知奥斯曼:赶忙二选一,“拖”是没门的。奥斯曼只要最终一个方法了,仍是拖,但一起开罪英国与法国。建筑铁路,不赞同;建筑运河,对不住,也不赞同。有什么对立,让英国与法国自己对掐去。

英国和奥斯曼都轻视了法国建筑运河的决计。1859年4月25日,法国“商人”莱塞普在迅雷不及掩耳之势,命令建筑运河。看到生米行将煮成熟饭,英国人很愤恨,但转念一想?又默认了法国建筑运河。何之?不知道哪位高人出的妙计,说让法国人建筑完结运河,英国再夺回运河的操控权。不知道这位高人是否读过《三国演义》,诸葛亮对刘备说过一句让东吴十分愤慨的话:“主公不用担忧。先让周公瑾去厮杀,迟早让主公在南郡城中高坐!”

十年后,苏伊士运河注册。可法国人脸上的笑脸还没有褪去,就发现了问题:很多的英国船舶经过苏伊士运河,包含军舰。英国军舰洒脱地穿过苏伊士运河,东进亚洲。运河的建筑,反而成了英国的助力器。你会说法国莫非不会操控苏伊士运河,一则奥斯曼不赞同,二则法国之前用股票的方法筹资,法国在运河的管理上并没有一锤定音的权利。

成果,仍是法国白忙一场。英国于1882年操控了埃及,法国辛辛苦苦建筑的苏伊士运河,为英国保持世界级强国的位置,做出巨大贡献……

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